在齒輪圖上規(guī)定最大位置誤差，日本HD軸輸出諧波減速機(jī)CSF-5-30-100-2XH就會(huì)迫使要對(duì)這個(gè)參數(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)，而這種檢驗(yàn)往往需要專門的設(shè)備并且比總綜合誤差檢驗(yàn)方法要花更多的費(fèi)用。如果這種檢驗(yàn)是必要的，那就沒(méi)有其它方法可選擇了。

    標(biāo)準(zhǔn)的一齒輪展成法生產(chǎn)出具有名義的位置精確度的齒輪，直到近幾年，這樣展成的齒輪都令人滿意地獲得廣泛的應(yīng)用。隨機(jī)累積所產(chǎn)生的位置誤差大小由于齒輪加工機(jī)床的固有質(zhì)量而受到一定的限制，一般都能滿足普通齒輪和大多數(shù)中等精度齒輪所需要的位置精確度。據(jù)料，除了相當(dāng)少的高精密級(jí)齒輪的應(yīng)用之外，這種僅用總綜合誤差規(guī)范控制齒輪的方法將繼續(xù)足以適應(yīng)所有的應(yīng)用。

  在規(guī)定最大的位置誤差時(shí)，仍有可能要同時(shí)規(guī)定總綜合誤差和齒與齒的綜合誤差，這也不是過(guò)份多余的。只要這些誤差與根握方程日本HD軸輸出諧波減速機(jī)CSF-5-30-100-2XH的關(guān)系式確定的位置誤差保持一致，就不會(huì)有矛盾。鑒于制造廠仍被提供一種快速的總綜合誤差檢驗(yàn)方法，以淘汰那些必定通不過(guò)位置誤差檢驗(yàn)的大多數(shù)齒輪。這種優(yōu)點(diǎn)就補(bǔ)償了上述的多余規(guī)定。由于位置誤差檢驗(yàn)所花的費(fèi)用相當(dāng)高，因此這種考慮是很有意義的。

  如果這種特殊的考慮奏效，則位置誤差的規(guī)范和檢驗(yàn)的嚴(yán)格要求就可以稍微放松一些。在大多數(shù)精密齒輪傳動(dòng)的嚙合中日本HD軸輸出諧波減速機(jī)CSF-5-30-100-2XH，接觸比是在1與2之間，這就是說(shuō)在嚙合周期中，一對(duì)嚙合齒廓只在部分時(shí)間里是單對(duì)接觸的。當(dāng)有兩對(duì)齒廓接觸時(shí)，位置誤差將是四個(gè)齒廓的平均數(shù)。因此，對(duì)齒廓單對(duì)接觸部分，齒廓的位置精確度應(yīng)是最高級(jí)的。